PN16国标法兰连接超低温球阀

    低温球阀分为低温浮动球阀和低温固定球阀两类，在阀门行业，趋向以-100℃作为超低温阀门的工作温度上限，也就是把工作温度低于-100℃的阀门定为超低温度阀门。这是一种按阀门使用材料来进行分界的方法。PN16不锈钢国标超低温球阀经过特殊的低温处理，将粗加工的零件置于冷却介质中数小时（2-8小时），以释放应力，确保材料的低温性能，保证精加工尺寸，以防止低温球阀在低温工况时，因温度变化造成变形而导致的泄漏。

    LNG 船用超低温球阀的工作温度约-163℃，在设计LNG 船用超低温球阀时，阀体、阀盖、阀瓣等承压零部件大多采用具有面心立方晶格的奥氏体不锈钢、铜及铜合金、铝及铝合金等。国标超低温球阀材料多选择304、304L、316、316L等，阀体、阀盖等奥氏体材料制作的承压零件必须进行低温处理，以使材料的马氏体转变和变形得到充分进行后再进行精加工。

PN16不锈钢国标超低温球阀

型号：DQ41W、DQ47W、DQ47H等
口径：DN15～DN1200
压力：PN16
材质：碳钢、不锈钢、合金钢、双相钢
驱动：手动、蜗轮蜗杆传动、电动、气动
应用：石油，化工，天然气，石化，煤化工等行业

荣誉：浙江名牌产品、浙江出口名牌、高新技术产品、国家专利产品...

PN16不锈钢国标超低温球阀介绍

    超低温球阀阀杆材料一般可采用奥氏体不锈钢，对于奥氏体不锈钢材料制作的阀杆表面必须进行镀硬铬或氮化处理，以提高表面硬度。国外广泛采用沉淀硬化不锈钢或镍铬合金作为超低温阀门阀杆材料。

    一般温度低于-70℃的低温阀门，不采用非金属密封副材料。LNG超低温球阀广泛采用的是金属对金属的密封副材料。LNG超低温球阀普遍采用先进的超音速火焰喷涂技术（HOFV），在球体和阀座密封表面喷涂WC或镍铬合金，使表面硬度达到HRC68~72左右，然后经高精度研磨加工后制成。对于低温截止阀、闸阀和蝶阀等，在密封面也需采用等离子喷涂钴铬钨合金材料或氮化等措施进行表面硬化处理，以增加密封面的耐磨性和抗擦伤性，提高使用寿命。

    当工作温度低于-100℃时，PN16不锈钢国标超低温球阀用螺栓和螺母材料一般采用奥氏体不锈钢，须经冷作硬化，螺纹部位涂二硫化钼才可使用。超低温球阀用螺栓选用Grade B8M class2，螺母选用Grade 8M 较为合适，该螺栓螺母材料等同国内标准的A4-70 或A4-80。

    PN16不锈钢国标超低温球阀承压金属零部件必须进行射线或超声波无损探伤和表面着色无损探伤，以保证低温状态下的安全可靠。除此之外还必须进行-196℃的低温韧性冲击试验，保证所用铸件材料的低温韧性符合安全使用要求。

超达超低温球阀用材要求：

（1）良好的耐低温性

超低温球阀不仅要求在设定的温度下能正常工作，同时也要保证超低温球阀在常温下的工作性能。因此，不锈钢超低温球阀所选材料既要满足常温力学性能，又要符合使用温度下对力学性能的要 求。尤其要求材料在超低温下应具有足够的韧性以防止低应力下的脆性断裂，同时要求材料组织稳定，保证在使用过程中不会因相变而引起尺寸变化。

（2）与介质相容性

超低温球阀用材应与工作介质相容，即对介质具有足够的化学抵抗力，保证阀门在使用期限内，与介质相接触材料的化学及物理性质不会发生显著变化。同时，阀门用材还应符合低温介质防爆性的相容条件。

（3）低的热导率

由于超低温球阀的工作温度很低，为降低传热，控制热漏，阀门除采用特殊结构（设置绝热装置）外，还应选用热导率相对低的材料，以减少热损失。

PN16国标超低温球阀设计特点

    PN16不锈钢国标超低温球阀加长阀盖的设计，使PN16不锈钢国标超低温球阀操作手柄和填料安装位置远离低温区，既可以避免介质的低温导致阀门操作者的冷灼伤，也可以使PN16不锈钢国标超低温球阀的填料在正常的温度下工作，保证填料不会受到霜冻的侵害而导致填料断裂失效。另外，加长的阀盖保证了保冷施工的空间，并使填料压盖位于保冷层外，如需光环填料及紧固压盖螺栓时，无须损坏保冷层；PN16不锈钢国标超低温球阀在各环节的密封上采用石墨密封圈。防静电设计采用弹簧式结构，避免静电电荷累积产生的爆炸危险；超达球阀具有中腔自动泄压的功能，当中腔异常升压时，中腔介质能够依靠自身的作用力推动阀座而自动泄压，从而确保阀门的安全。

不锈钢超低温球阀标准

 设计制造标准：GB/T 12237
 结构长度标准：GB/T 12221
 连接法兰标准：GB/T 9112～9124、HG/T 20592、HG/T 20615、JB/T 74～90
 试验检验标准：GB/T 13927、GB/T 26480、JB/T9092、ISO 5208、GB/T 24925

超低温球阀零部件材料

PN16不锈钢国标超低温球阀结构尺寸及阀门重量